
В начале 2009 года с прилавков в шоу-румах исчезла модель Mitsubishi Outlander XL, у которой V-образной «шестёрка». Прошло два года, и кроссовер с 220-сильным мотором вновь вернулся на рынки России. В общем, внешне автомобиль не изменился внешне и технически, если не учитывать рестайлинг в прошлом году. Тем не менее, несколько нововведений тут имеется.
Хорошая новость заключается в том, что Outlander XL 3.0 собирают теперь на калужской площадке концерна. По методу крупноузловой сборки SKD-2 к кроссоверу, который частично разукомплектован, прикручивают переднюю подвеску и силовой агрегат. Заправку проводят техническими жидкостями. Казалось бы, что сборка на территории страны на ценах автомобиля скажется очень благоприятно. Но это не так.
Наоборот, цена стала несколько большей, что покупателям не понравится, конечно же. Но, эту завышенную цену можно объяснить тем, что определенные опции теперь числятся в списке стандартных: отделка салона кожей, кресло водителя с электрорегулировками.
Подвеска в новой модели немного жесткая. Тем не менее, она расправляется с разными неровностями очень хорошо. В околонулевой зоне руля есть пустота. Это приводит к тому, что на прямой необходимо постоянное подруливание. однако, это дает преимущества на виражах. управление в этом случае облегчается.